一、電池不允許添加鎘，電池更環(huán)保。

根據(jù)工信部、環(huán)保部、行業(yè)協(xié)會(huì)等制定的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》明確規(guī)定：現(xiàn)有鎘含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的鉛蓄電池及其含鉛零部件生產(chǎn)能力應(yīng)于2013年12月31日前予以淘汰。各電池企業(yè)嚴(yán)格遵守國(guó)家規(guī)定，2014年之后生產(chǎn)的電池符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)電池中鎘砷含量嚴(yán)格控制，一些企業(yè)甚至推出完全無(wú)鎘砷的電池，客觀上說(shuō)電池不加鎘會(huì)造成使用壽命和穩(wěn)定性有一定的下降，但是從國(guó)家發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)說(shuō)：不是電池不好，而是電池更環(huán)保了！

二、電池采用內(nèi)化成生產(chǎn)工藝，減少環(huán)境污染。

從2014年開(kāi)始按照《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》的要求，電動(dòng)車電池的生產(chǎn)必須實(shí)行內(nèi)化成生產(chǎn)工藝。內(nèi)化成生產(chǎn)工藝的顯著優(yōu)點(diǎn)就是生產(chǎn)過(guò)程中能降低對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)對(duì)生產(chǎn)員工能夠更好保護(hù)。但是確定也很明顯就是化成的效果沒(méi)有之前的外化成工藝徹底。

三、電動(dòng)車越來(lái)越重，耗電量增大。

2014年之前，市場(chǎng)上主要銷售的簡(jiǎn)易款電動(dòng)車，隨著人們對(duì)舒適性的要求越來(lái)越高，現(xiàn)在市場(chǎng)上豪華款的比重越來(lái)越大，豪華款的重量較簡(jiǎn)易款明顯增加，耗電量加大，電動(dòng)車的續(xù)行里程和使用壽命都會(huì)下降。

四、電動(dòng)車越來(lái)越快，電機(jī)功率增大。

前幾年市場(chǎng)上銷售的電動(dòng)車電機(jī)相對(duì)比較小，小功率的以250W為主，大功率的以500W為主。而這幾年電動(dòng)車為追求速度，電機(jī)功率增加，800W電機(jī)和1200W電機(jī)已經(jīng)很普遍，電機(jī)越大，對(duì)電池的傷害加大。

五、快速充電站遍布大街小巷，大電流充電充毀電池。

這幾年大街小巷遍布快速充電站，選擇快速充電站給電動(dòng)車充電的人越來(lái)越多，多次使用就會(huì)導(dǎo)致電池失水，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致電池鼓包，電池壽命下降。
 
六、劣質(zhì)充電器泛濫，電池成犧牲品。

這幾年，充電器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，很多充電器廠家偷工減料，為增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，降低成本，降低價(jià)格，犧牲品質(zhì)，導(dǎo)致電池因劣質(zhì)充電器充壞的比例越來(lái)越大。

七、電池行業(yè)大打價(jià)格戰(zhàn)，小廠產(chǎn)品偷工減料。

從2014年開(kāi)始，電池行業(yè)連續(xù)爆發(fā)慘烈的價(jià)格戰(zhàn)，很多電池小廠為降低成本使用二號(hào)鉛替代之前使用的一號(hào)鉛，電池勉強(qiáng)撐過(guò)保質(zhì)期，壽命下降。
 
目前各大電池廠家都在研究最新的技術(shù)、尋找提升電池質(zhì)量的辦法，按照常理來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車電池的質(zhì)量應(yīng)該是越來(lái)越好，然而現(xiàn)在電池確實(shí)是壓力越來(lái)越大，電池也需要我們的一份理解，理解萬(wàn)歲！

雖然說(shuō)電池質(zhì)量決定電池壽命，但電池的日常保養(yǎng)也是影響電池壽命的重要因素，最后圈姐再給大家分享一下電動(dòng)車電池和汽車啟動(dòng)電池的日常保養(yǎng)秘籍！希望對(duì)大家能有所幫助。
 
3分鐘學(xué)會(huì)冬季電動(dòng)車電池保養(yǎng)秘笈

汽車啟動(dòng)電池這樣保養(yǎng)，壽命可以延長(zhǎng)一倍！
 
在日常使用中做到以下幾點(diǎn)，那將對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命是非常有益的。
 
1、一電蓄電池一定要安裝地牢固可靠，以防行駛過(guò)程中由于震動(dòng)而導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部極板損毀和外部電線連接松動(dòng)。其次，應(yīng)經(jīng)常清除蓄電池上面的灰塵、泥水以及接線柱和線頭上的氧化物還有加液口處的電解液，保持清潔干凈，防止蓄電池自行放電。
 
2、當(dāng)一電蓄電池電壓不足出現(xiàn)燈光暗淡或起動(dòng)無(wú)力時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行車外補(bǔ)充充電。部分車型還可以看通過(guò)看儀表盤(pán)上的電流表指針，如果蓄電量不足放電的三分之一時(shí)，就要及時(shí)充電。
 
3、定時(shí)對(duì)一電蓄電池進(jìn)行檢查，包括檢查蓄電池外殼是否有裂紋和電解液泄漏，連接線是否牢固，充電線路是否正常等等。
 
除了以上的日常維護(hù)和保養(yǎng)，良好的用車習(xí)慣也是必不可少的，具體包括：
 
1、減少汽車啟動(dòng)的次數(shù)，同時(shí)每次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最好不要超過(guò)5秒，起動(dòng)間隔應(yīng)該在15秒以上。連續(xù)3次起動(dòng)不成功，就要查找故障所在。
 
2、熄火狀態(tài)下不要長(zhǎng)時(shí)間使用車內(nèi)電器設(shè)備，同時(shí)也盡量不使用或少使用外接用電設(shè)備，因?yàn)轭愃七@樣的“快速耗電”，會(huì)對(duì)蓄電池造成深深地傷害。
 
3、熄火前最好先關(guān)閉空調(diào)，停車后一定要關(guān)閉車燈和其他車載用電設(shè)備。
 
平時(shí)著車時(shí)注意一電蓄電池的啟動(dòng)性能，尤其感覺(jué)著車無(wú)力時(shí)。當(dāng)車輛停放幾天后出現(xiàn)打不著火，就表明蓄電池可能要“*”了。一般蓄電池在使用兩年半時(shí)，在常規(guī)保養(yǎng)時(shí)需要檢測(cè)蓄電池的啟動(dòng)性能。